Primeiro skate: guia de compra para principiantes

Um skate são cinco peças aparafusadas umas às outras: uma tábua, dois trucks, quatro rodas, oito rolamentos e oito parafusos — mais a lixa onde pões os pés. A lista é esta. Tudo o resto é gosto. Este guia diz o que faz cada peça, quanto custa, o que escolher quando não fazes ideia e o que podes ignorar à vontade até precisares mesmo.

Completo ou por peças?

Dois caminhos, e nenhum está errado.

Um skate completo vem montado numa caixa. É a maneira mais rápida de estares em cima de uma tábua ainda esta semana e, para um primeiro skate, é uma decisão perfeitamente boa. Nós não vendemos skates montados, por isso não ganhamos nada em dizê-lo.

Montá-lo tu quer dizer escolher a tábua e as peças em separado e aparafusá-las: vinte minutos com uma só ferramenta. Ficas com o gráfico que queres em vez do que a loja tinha em stock, aprendes onde está cada parafuso e, quando partires a tábua daqui a seis meses (vais parti-la), ficas com as peças e trocas só a madeira. É o que a maioria acaba por fazer depois do primeiro skate, de qualquer maneira.

Se queres uma tábua que mais ninguém tem, o segundo caminho é o único que te leva lá.

A tábua

A peça de madeira. Sete camadas de ácer prensadas com uma concavidade — a curva ligeira de um lado ao outro onde os pés encaixam — e o nose e o tail levantados.

A largura é a única medida que importa no início. O comprimento e o wheelbase vêm com ela, e as décimas de polegada que os skaters discutem são invisíveis para quem anda há três semanas. A versão curta:

• 8.0" — a medida por defeito. Serve à maioria dos pés adultos, é leve o suficiente para os flips e larga o suficiente para ires firme.
• 8.25" — um pouco mais de espaço para os pés e mais estabilidade. A melhor escolha para quem é alto, tem pés grandes ou conta passar tempo em rampas e transições.
• 8.5" — estável e assente, popular para transições e para passear, um pouco mais lenta nos flips.

Se medes menos de 1,60 m, ou se compras para uma criança, vai para mais estreita e não para mais larga: a nossa mais estreita é a 8.0", e para uma criança pequena que vai mesmo andar, uma tábua mais estreita de uma loja de skate assenta-lhe melhor. Se não te consegues mesmo decidir, fica com a 8.0": é a medida a que quase toda a gente acaba por voltar. Há um guia completo de tamanhos que cruza a largura com a idade e o número de sapato.

Uma tábua nossa custa 89 €, impressa com o teu design, e tem a mesma construção de 7 camadas de ácer de qualquer tábua de street. As três medidas custam o mesmo.

As peças, uma a uma

Trucks (39,95 € o par)

Os eixos de metal. Aparafusam-se por baixo da tábua e são o que faz um skate virar: inclinas-te, as borrachas lá dentro comprimem-se e orientam as rodas. Duas regras e está feito: a largura dos trucks tem de condizer com a da tábua, e não os apertes demais. Trucks novos parecem rígidos; desaperta a porca do kingpin um quarto de volta de cada vez, até a tábua virar quando te inclinas e não abanar quando rolas.

Rodas (29,95 € o jogo de quatro)

São de poliuretano e vêm com dois números: o diâmetro em milímetros e a dureza em durómetro. Mais pequenas e mais duras derrapam e aceleram mais depressa em chão liso; maiores e mais macias passam por alcatrão mau e fendas sem te pararem de repente. Uma primeira montagem de street vive bem à volta de 52–54 mm e 99a. Se o chão da tua zona é mau, escolhe mais macias antes de escolheres maiores.

Rolamentos (14,95 € os oito)

Dois por roda. São eles que rolam de facto. Ignora o número ABEC da caixa: é uma escala de tolerâncias da maquinação industrial e não diz nada de útil sobre andar de skate. Qualquer rolamento vendido para skate dura mais do que a tua primeira tábua se o mantiveres longe das poças. Rolamentos molhados enferrujam, e rolamentos enferrujados vão para o lixo.

Parafusos (4,95 € os oito)

Oito parafusos e oito porcas. Nada glamorosos, e a coisa que toda a gente se esquece de encomendar. O comprimento muda consoante uses ou não risers (calços entre o truck e a tábua); sem risers, o comprimento normal é o certo.

Lixa (9,95 € por tábua)

Uma lixa preta autocolante, colada na face de cima da tábua. É o que impede os pés de escorregar, e é o que torna um ollie possível. Uma tábua para andar precisa dela; uma tábua para a parede não, e até fica melhor sem.

A nossa chega já colada, por isso não há recortes com x-ato na mesa da cozinha, a não ser que queiras fazê-lo tu.

Quanto custa tudo

A nossa tábua com o teu design custa 89 €, com o envio dentro de Espanha incluído. Com lixa, 98,95 €. Junta-lhe também as quatro peças — trucks, rodas, rolamentos e parafusos — e um skate completo fica em 188,75 €, ainda dentro de Espanha. Para Portugal e o resto da União Europeia, soma 15 € por encomenda, seja qual for o número de tábuas. As peças chegam soltas e a lixa já colada: a montagem é contigo (vê mais abaixo).

Desenhar não custa nada e não pede conta: só pagas se encomendares a tábua. As contas completas, extra a extra, estão em quanto custa uma tábua de skate personalizada.

O que podes ignorar por agora

• Os risers. Só fazem falta se as rodas tocam na tábua quando viras com força. Numa montagem normal de street, não tocam.
• Os espaçadores e as anilhas dos rolamentos. Ajudam, pouco, e nunca ninguém acertou uma manobra por causa deles.
• O número ABEC. Ver acima.
• Rodas caras. Vais achatar o primeiro jogo enquanto aprendes a derrapar. Compra as baratas duas vezes.
• A fidelidade a uma marca. Tábuas saídas da mesma fábrica levam uma dúzia de logótipos diferentes. O que muda entre elas é o gráfico, que é precisamente a parte que podes decidir tu.

Uma coisa que não deves ignorar: um capacete, e proteções de pulso se estás a aprender em betão. Não vendemos nem uma coisa nem outra — compra-os onde quiseres, mas compra-os.

Montá-lo

Se encomendares as peças connosco, chegam soltas e montá-las é contigo. Precisas de uma ferramenta de skate, aquela peça em forma de T com três chaves de caixa e uma ponta de chave de fendas. Com a lixa colada, fura-a nos oito furos dos parafusos, a partir de baixo, passa os parafusos de cima para baixo, põe um truck em cada ponta com os kingpins virados para dentro e aperta as porcas até as cabeças dos parafusos ficarem à face da lixa. Mete um rolamento de cada lado de cada roda, encaixa as rodas nos eixos, põe a porca do eixo e aperta até a roda girar solta, sem folga para os lados.

O trabalho é só este. Se uma roda não gira uns segundos quando lhe dás um toque, a porca do eixo está demasiado apertada.

Onde entra uma tábua personalizada

Um gráfico impresso não muda nada na maneira como a tábua anda. A impressão fica na face inferior — a que está virada para o chão e leva os raspões —, por isso o que estás a escolher é o aspeto da tábua quando roda no ar, e o aspeto que terá na parede no dia em que deixares de andar nela.

A razão para desenhares a tua não é o desempenho. É que a tábua acaba por ser tua: uma foto, um nome, um desenho, uma cor que mais ninguém escolheu. Quinze minutos no navegador, vista em 3D antes de encomendares, e impressa sobre o mesmo ácer que qualquer tábua de uma loja de skate.

Perguntas frequentes