Glosario de skate: qué significa cada palabra
Comprar una tabla obliga a leer palabras que nadie te ha explicado: deck, cóncavo, wheelbase, durómetro, ABEC, sangrado. Aquí está cada una en una frase, agrupadas por la parte del monopatín a la que pertenecen. No hace falta leerlo entero: busca la que te ha traído hasta aquí.
La tabla
La pieza de madera. Es lo que nosotros fabricamos, y donde va la gráfica.
- Deck también: tabla
- La plancha de madera sola, sin ejes ni ruedas. Es la pieza que se rompe y se cambia, y la que lleva la gráfica impresa por debajo. Cuando una tienda anuncia «tabla» a un precio bajo, casi siempre habla del deck y no del monopatín entero.
- Completo también: complete
- El monopatín montado y listo para patinar: deck, lija, ejes, ruedas y rodamientos. Cuesta bastante más que un deck suelto porque son cinco piezas en vez de una. Si ya patinas, lo normal es comprar solo el deck y aprovechar el resto.
- Arce de 7 capas también: 7-ply maple
- El estándar del sector: siete láminas finas de arce encoladas con la veta cruzada y prensadas en un molde. La veta cruzada es lo que permite que una tabla de menos de un centímetro de grosor aguante el peso de una persona cayendo sobre ella.
- Cóncavo también: concave
- La curvatura lateral de la tabla, que hace que los bordes queden más altos que el centro. Es lo que da referencia al pie sin mirar y lo que permite hacer fuerza contra el canto. Cada fabricante tiene el suyo, y es la diferencia real entre marcas.
- Nose y tail también: morro y cola
- Las dos puntas levantadas. El nose es la delantera y suele ser algo más larga; el tail es la trasera, la que golpea el suelo al hacer un ollie. En una tabla nueva se distinguen por la gráfica; en una usada, porque el tail está comido.
- Kicktail
- La inclinación de esas puntas hacia arriba. Es la pieza de diseño que hace posible levantar la tabla del suelo: sin kicktail no hay ollie, y por eso un longboard plano no hace los mismos trucos que un deck de street.
- Ancho también: la medida, en pulgadas
- La anchura en el punto central, en pulgadas, y el único número que de verdad se elige al comprar. Una 8" mide 20,3 cm; una 8.25", 21 cm; una 8.5", 21,6 cm. Más ancho da estabilidad; más estrecho, agilidad para girar la tabla.
- Wheelbase también: distancia entre ejes
- La separación entre los agujeros interiores de los dos ejes, no entre las ruedas. Un wheelbase corto gira más rápido y uno largo va más estable a velocidad. Es un dato que casi nadie mira al comprar y que se nota al patinar.
Lo que se pisa
La cara de arriba: la que no lleva dibujo y la que hace que no te resbales.
- Lija también: grip, griptape
- La lámina adhesiva rugosa que se pega en la cara superior para que la zapatilla agarre. Se gasta y se cambia cada pocos meses si patinas a diario. En nuestras tablas va puesta y va incluida en el precio: no es un extra que se añada al final.
- Agujeros de los ejes también: mounting holes
- Los ocho taladros con los que se atornillan los ejes, cuatro delante y cuatro detrás. Vienen de fábrica y son estándar. También son puntos de anclaje perfectamente válidos si la tabla va a la pared en vez de al suelo.
Lo que va debajo
Las piezas que convierten un deck en un monopatín. Nosotros no las vendemos, pero conviene saber qué son.
- Ejes también: trucks
- Las dos piezas de metal que unen la tabla con las ruedas y permiten girar al inclinar el cuerpo. Se eligen por anchura, para que encajen con la de la tabla, y su dureza se ajusta apretando o aflojando la goma central.
- Durómetro también: la dureza de las ruedas
- La escala que mide lo dura que es una rueda, normalmente con una A detrás del número. Cuanto más alto, más dura: las duras corren y derrapan mejor sobre asfalto liso, y las blandas absorben el suelo rugoso y hacen menos ruido.
- Rodamientos también: bearings, ABEC
- Los ocho cilindros metálicos que van dentro de las ruedas, dos por rueda. ABEC es una escala de precisión de fabricación con números impares: mide tolerancias, no velocidad. Un rodamiento limpio y engrasado rueda mejor que uno sucio de número más alto.
La gráfica
La cara de abajo: el dibujo. Aquí es donde entran las palabras que vienen de la imprenta.
- Serigrafía
- El método clásico: una pantalla por cada color, que se imprimen una encima de otra. Sale muy bien de precio en tiradas largas y del mismo dibujo, pero cada diseño obliga a preparar pantallas nuevas, así que no sirve para imprimir una sola tabla distinta.
- Impresión digital
- La máquina imprime directamente sobre la tabla, sin pantallas ni planchas. Cada tabla puede llevar un dibujo distinto sin que cambie el coste, y por eso es lo que permite que una tabla personalizada cueste lo mismo que una de tienda. Es lo que usamos nosotros.
- Sangrado también: bleed
- El margen de imagen que se deja fuera del borde para que, al recortar, no aparezca una línea blanca. Si quieres que tu foto llegue hasta el canto, tiene que sobrar imagen por los lados: encajarla justa es lo que deja el filo sin cubrir.
- PPP también: DPI, resolución
- Puntos por pulgada a tamaño real, y la única medida de calidad que importa al imprimir. Por debajo de 150 la imagen se ve blanda sobre la madera. No son megapíxeles: una foto grande recortada a un trozo pequeño puede quedarse corta igualmente.
- Proporción de la tabla
- La silueta es casi cuatro veces más alta que ancha, alrededor de 1:3,7. Ninguna foto de móvil tiene esa forma, así que siempre hay que recortar, usar la imagen como elemento sobre un fondo o repetirla en patrón.
Y en nuestro caso, ¿qué es lo que se compra?
Se compra el deck con la lija puesta: arce canadiense de 7 capas, en 8", 8.25" o 8.5", con tu gráfica impresa en la cara inferior, por 89 € con envío gratis a España. No lleva ejes, ruedas ni rodamientos, así que no es un completo: si es tu primera tabla y no tienes nada, necesitarás esas piezas aparte. Sale del taller en 72 h y el envío tarda otros 3-5 días laborables.
Si lo que buscabas era decidir qué ancho te toca, eso no es una definición sino una elección, y tiene su propia guía: medidas de tablas de skate, con la tabla de equivalencias por edad y talla de pie. Y si lo que te falta es la gráfica, qué foto queda bien impresa explica por qué el encuadre pesa más que los megapíxeles.