Personnaliser un skateboard : planche, grip, trucks, roues

Un skateboard se personnalise par parties : la planche, où va le graphisme ; le grip ; les trucks et les roues. La planche se peint à la main, se recouvre d'un vinyle ou se commande déjà imprimée avec ton design. Le grip se dessine ou se découpe. Les trucks et les roues ne se fabriquent pas : ils se choisissent, par taille et par couleur. Ce guide passe les quatre en revue, avec ce que chaque option donne et ce qu'elle coûte.

Ce qui se personnalise sur un skateboard

Ce qui rend un skate unique, c'est presque toujours la planche : la grande surface, celle qu'on voit au mur ou sous le bras. Le reste personnalise comment il roule plus que de quoi il a l'air.

La planche : peindre, coller ou imprimer

Le dessous de la planche accepte trois traitements, et ils ne donnent pas le même résultat :

• La peindre à la main. Démonte les trucks, ponce légèrement le dessous pour que la peinture accroche, passe une sous-couche, peins à l'acrylique ou au marqueur acrylique et protège le tout avec plusieurs couches de vernis transparent. C'est l'option la moins chère et la plus longue, et le résultat dépend de ta main. Le pas à pas, avec les temps de séchage de chaque fabricant, est dans comment peindre une planche de skate.
• Stickers et vinyle. Les stickers sont la personnalisation de toujours, et on en change quand on s'en lasse. Un vinyle imprimé avec ton image, c'est le travail d'un enseigniste : il reste une feuille collée sur le bois, qu'on sent sous les doigts et qui, si la planche roule, a tendance à se soulever sur les bords.
• L'imprimer. Le design est imprimé avec des encres UV sur un film de transfert, puis appliqué à froid sous la planche, sur le même principe de transfert que les marques de skate utilisent pour leurs graphismes. C'est ce qu'on fait ici : tu crées le design dans l'éditeur en ligne, tu le vois en 3D, et la planche quitte l'atelier en 72 h.

Le détail de chaque technique, gravure et sérigraphie comprises, est dans impression, vinyle ou gravure ?

Mettre une photo sur la planche : chez toi ou imprimée

Deux chemins, et il vaut mieux savoir lequel tu prends avant de préparer la photo :

• Le transfert d'image à la maison. Une photocopie laser de la photo, posée à l'envers sur le bois avec une couche de médium acrylique ; on laisse sécher, puis on retire le papier en l'humidifiant. Le rendu est artisanal, un peu délavé, et il faut le vernir. Pour une vieille planche et un après-midi de bricolage.
• La faire imprimer. Tu importes la photo dans l'éditeur, tu la places sur la planche, tu commandes. Elle arrive nette, en couleur et sans relief, sur une planche neuve. Ce qu'elle demande : de la résolution (au moins 2500 pixels sur le petit côté si elle couvre toute la planche) et un cadrage vertical, parce qu'une planche est presque quatre fois plus haute que large.

Le grip : dessiner, découper ou changer

Le grip est la partie qu'on personnalise le plus dans la rue, parce qu'il n'y a rien à démonter et que le matériel ne coûte presque rien. Trois façons :

• Dessiner dessus. Les marqueurs acryliques à pointe large écrivent bien sur le grain. Un prénom, un logo simple, une bande. Le dessin dure ce que dure le grip : il s'use là où tu poses les pieds.
• Découper des formes. Avant de le coller, on le découpe au cutter : une bande sans grip, un éclair en creux, deux couleurs combinées. C'est le truc classique pour laisser voir le bois du dessus.
• Le remplacer par un grip de couleur ou transparent, qui laisse voir la face du dessus.

Si tu commandes la planche imprimée ici, le grip est à part (9,95 €) et arrive posé : ce que tu dessines dessus, c'est ton affaire.

Trucks, roues et roulements : on choisit, on ne fabrique pas

Ici, la personnalisation est une affaire de catalogue : largeur, hauteur, couleur, dureté. Deux règles rapides couvrent presque tout :

• Les trucks font la largeur de la planche. Une planche de 8.0", 8.25" ou 8.5" prend des trucks de la même largeur. Plus étroits ou plus larges, ils changent la façon dont elle répond, et pas en mieux.
• Les roues, selon où tu roules. Petites et dures pour la rue et le skatepark ; plus grandes et plus souples si le sol est mauvais ou si tu veux rouler plutôt que faire des tricks. Le guide des roues du comparateur détaille diamètres et duretés, et compare les prix entre boutiques.

Beaucoup de skateshops proposent un configurateur pour monter un skate complet pièce par pièce. Nous, c'est l'inverse : la pièce que tu dessines, c'est la planche, et le reste s'ajoute à la commande si tu le veux, pour toutes les planches de la commande ou pour aucune, au même prix par planche de 1 à 19 :

Pas encore en vente, donc sans prix et impossible à ajouter à la commande : kit complet, monté · support mural.

Personnaliser un skate déjà monté

C'est possible, et il ne faut rien de plus qu'une clé de skate, ou une clé à tube et une clé à molette :

1. Démonte les trucks. Huit vis et leurs écrous. Garde-les : tu vas les réutiliser.
2. Travaille le dessous avec la planche nue : peinture, vinyle ou stickers, comme expliqué plus haut.
3. Change le grip si tu veux, ou dessine sur celui qu'elle a.
4. Remonte les trucks avec les mêmes vis.

Si ce que tu veux, c'est une photo ou un design numérique imprimé, le chemin court est ailleurs : tu commandes la planche imprimée et tu lui passes les trucks et les roues de l'ancien skate. Les mêmes huit vis, et dix minutes.

Combien ça coûte

• Peindre la planche et le grip toi-même : le prix de la peinture, du vernis et des marqueurs, plus les heures.
• Vinyle imprimé : ce que demande l'enseigniste ; ça dépend de la taille et de la boutique.
• Planche imprimée avec ton design : 89 € la planche seule, dans l'une des trois largeurs. La livraison vers la France coûte 15 € par commande, quelle que soit la quantité, et vers le reste de l'Union européenne à partir de 15 € selon le pays ; en Espagne, elle est offerte. Grip et pièces à part, aux prix du tableau ci-dessus.
• Trucks, roues et roulements : le prix des pièces, ici ou dans n'importe quel skateshop.

Questions fréquentes